クラフト徒然草

　
　私達のサマーキャンプは今年で9回目を迎えます。

　初めの４回は山梨県山中湖で行っていました。ここは標高が1,000ｍ近くあり、真夏でも朝晩は冷え込む位気温の低い、爽快な湖でした。
　しかも当初の３年間は湖畔の林の中に ( 何と女子修道院の所有地 ) テントを張り、寝袋・自炊という文字通りキャンプ生活でした。

　素晴らしい環境でしたが途中から山中湖が増水して使用できなくなり、５年目からは現在の浜名湖にフィールドを移しています。



　浜名湖ではうってかわって、猪鼻湖畔のリゾートホテルに宿泊しています。浜松市ヨットハーバーからは車で40分程度掛りますが、途中の景色も私達にはリゾートです。

　海流の関係で東岸は海藻が溜まり易く、私達の出着艇は海藻を掻き分けて行っています。これに比べて西岸は全く海藻がなく大変に綺麗です。

　私達のセーリングチームの最大行事であるサマーキャンプは先週から例年通り静岡県浜名湖で行われました。

　先週は迷走する台風をはじめ天候が不順でずっと雨天が続き、最終の下準備は雨の中で行いましたが、キャンプ本番の四日間は連日晴れて風にも恵まれ爽快な日々を過ごせました。
　

　で、生材使用のステー部はオイルペイントで防錆塗装 ( ベンガラ色 ) をした後、上塗りをシルバーで行いました。

　プラスチックのエンドキャップもしっかり取付け、踏み面部分にノンスリップテープを貼りました。同系色なので見分けにくいですが、光沢のない個所がノンスリップです。
　しばらくこれで乗ってみます。


　メッキ工場への道すがらのランクル専門店で、頑強なナフバーを発見。泥濘地と岩場走行を趣味とするランクル専門です。いろんな趣味があるもんですね。

　私のハイラックスのナフバーは足掛け専用ですから、幾分か華奢に出来ています。
　こちらは岩場から車台を保護する目的なため、超ヘビーデューティーに出来ています。アメリカから輸入した高張力鋼のパイプを、店主自らMAG溶接して組み立てていました。私のは市販の軟鋼使用です。私と同じようにノンスリップテープが貼ってありました。

　車一台一台に合わせて手作りするワンオフ生産で、両側分123,900円だそうです。

　　
　前回右側のみトヨタオリジナルの足掛板を、自作ナフバーに付け替えしました。
　今回は左側の番です。

　酷暑が一息つき今日は最高気温で28゜C で、しかも北東風 4m/s が吹いていてカラッとしています。
　いままで猛暑の合間を見てパイプを曲げたり、ステー部材を刻んだりして部品を揃えてきました。今日は長袖を着ても熱中症にやられる事もないでしょう。溶接をします。

　
　プラスチックのエンドキュップを在庫してなかったので、黄色のソフトビニールキャップで代用です。

　とりあえず車体に取り付けました。左右対称になって少しは見られるようになったかなぁ？
　生材に錆が入る前に塗装しましょう。

　
　あまりの酷暑や記録的長雨にすっかりやる気を失い、ブログ更新が滞っていましたが、気がつくと８月も終盤になっていました。

　私の所属するヨットチーム最大の年間行事であるサマーキャンプは、今年も静岡県浜名湖で行います。今日はその準備として24号艇の解体とトレーラー積み込みです。

 　　
　太平洋上に複数来ている台風の余波を受けてか、強風に恵まれた先週と違って今週末は不安定な風でした。午前中は南西2～3m/s、午後は反転して北東5～6m/s しかも息をつきます。

　自前でセールを縫製修理するって聞いたことないでしょう？
　艇体の破損FRP修理だって自前でやるし、ボートトレーラーだって自作だし、結構凄いチームでしょう？

　　
　何時終ったんだか良く分からないまま「梅雨明け」宣言が出され、猛暑が襲って来ました。

　沖合のカタマランの上はそんなに暑くはありませんが・・・
　

　そうは言っても、やっぱり薄着っていいなぁ。体の動きが楽だ～