クラフト徒然草

 　
　丸太運搬機は伐採の現場で実作業の開始です。

　
　

 　
　３年前の今時分に試作していた大型の薪棚を、今回は製品版として作ります。
　間口 2.75ｍ、高さ 1.60ｍ 奥行きは 36ｃｍ薪一列分で、中間柱１本の２スパンとします。 

　
　角型鋼管は薪受け桁として使用。丸鋼管は支柱、スペーサー等に使用します。

　
　所定の位置に組み込んで桁と支柱を一気に穴明けします。　
　先日作った「馬 ( 黄色矢印 )」はここで使います。うむ、使い心地はナイスだ。
　
　
　
　次いでスペーサー用の軸受を作ります。回転する訳ではないので軸受と呼べるかどうか分かりませんが、中心軸を正確に中心に位置する部品です。　


　
　軽く叩き込んで埋め込みます。これで中心位置を確保します。
　
　次回ではもう片方のフレームを作り、二面を合わせて完成です。その後現地で組み立てます。

 　
　７月に近くの公園でアーボリスト トレーニング研究所主催の樹上作業講習会を見学しました。今回は実作業の見学です。
　千葉市の郊外にあり鎌倉時代に創建された古刹が本日の舞台です。建物に近接しており重機が入れないため、人間が樹上に登って上から切り落とす「特殊伐採」により作業を進めます。

 　
　またしても怪しいタイトルのブログになりました。
　正しくは「馬台」と呼んで、自動車などを持ち上げて底面に潜って作業する時に用いる支え道具で、三本脚の物が多いです。工作では長物の切断や穴明け作業時に、機械の反対側で長物を水平に支える役目をします。

　
　写真左から 10cm、15cm、20cm の高さに梁があります。細かい高さはアンコを挟み込んで対応しましょう。

 　
　この夏何回か近郊に出かけてホームセンターで薪の売り物を見かけました。何点か売値のご紹介をしましょう。

　
　更に驚く事に玉薪の一本売りを行っている！！ 脂分の多い樹種「シラカバ」のみ。
　１本 438 ～ 876 円。

　「参考」にはならないまでも「話題」にはなるかな？

　
　余りに暑い日が続いていて、「ついにクラフト親父も狂ったな」と思われるでしょう。
　人生初めての役満を上がりました。「ツーイーソゥ」と読みます。マージャンの話です。

　
　東の一局目、私は子でしたが配牌が良くあれよあれよという間に字一色テンパイ。まもなく上家が東牌を振り込んでロン！
　始めたばかりなので全員が 25,000 点持ちの所に振込家に 32,000 点課金なので、一瞬で終局。


　学生仲間との低レートから始め、社会人になってからは近所の雀荘に入りびたり。
　その後かなりの間途切れていましたが、コロナ禍にあってコンピューター相手で再開しました。点数の数え方はさっぱり忘れてしまいましたが、役の揃え方はそこそこ思いだしました。
　ただ機械相手なので対戦相手がそこに居る訳ではなく、三味線を弾きながらワイワイやる醍醐味はありません。
　徹夜マージャンで夢中になって明け方を迎え、牛乳配達のビンがぶつかる音で皆我に返って帰宅を急ぐ。そんな日々が懐かしいですね～

　嬉しくて思わず UP してしまいました。

 　
　すべての工程が終了し、いよいよ現場での実働を検証します。

　
　牽引棒 ( Tow Bar ) は人力引き棒より 10cm 長く連結器の分だけ重いので、全長 2.67m、全重量 52.6kg あります。
　
　実働試験を一通り行いました。その全てが予定通りの働きを呈し、成功裏におわりました。やった～
　ただ載荷状態での自動車牽引は時間と私の体力の関係で出来ませんでした。
　
　猛暑が続いたひと月半に渡った作業も一段落します。私も一息付けますね。

　

 　
　仕上げ塗装をする前に追加部品を作ります。
　自動車で牽引する時に使用する「牽引棒 ( Tow Bar )」です。前回製作した「引き棒」は専ら人力で引いたり押したりして本体を移動する物でしたから、一直線で人体の腰の位置に合致していました。　
　自動車の牽引装置 ( ヒッチボール ) の位置は低く、地上 40cm に付いています。これに合わせるためクランク形に段落ちする形で製作します。

　
　続いて全部品の仕上げ塗装を行います。
　
　
　林業現場では用具の標準色になっているオレンヂ色で上塗りをします。

　次回では完成形の報告ができると思います。

 　
　友人から分けてもらった朝顔「團十郎」がやっと開花しました。

　
　品種名の由来は諸説あるようですが、團十郎ファンの私としては装束色説を採用して花名札を付けました。道路際に置きましたので、通行する人にちょっとでも愛でてもらいたいものです。
　




　猛暑日が続いていい加減辟易としている毎日です。早く収まらないかなぁ・・

 　
　今回はサブアーチといくつかの拡張部品を作ります。サブアーチはメインアーチの内側に位置して、メインアーチの広がり変形を防止する部材です。

　
　どちらも板厚 t=9.0mm × t=3.2mm で溶接電流 135A、設計で用いた隅肉のど厚 3.5mm はクリアーしています。
　
　
　今回は錆止め塗装までとします。この段階で一度試運転を行います。
　
　
　やや小ぶりの原木丸太 ( ケヤキっぽい )  口径 25cm、長さ 2.2m で重量 110kg 程度です。
　この運搬機は設計条件としては最大長さ 4.0m、最小長さ 1.5m 、最大重量 400kg を対象としていますからちょっと役者不足か。
　機械器具としてのサイズ感はジャストフィットしていて違和感がありません。
　
　原木を丸太つかみ ( トング ) を使用して掴み込み持ち上げる
　先頭端をチェーンで固定する
　引き棒を引いて ( 押して ) 移動する
　
　すべての動作が予定通りでスムーズに作動しました。あとは仕上げ塗装をします。